Система 11 лавинных гейтов Niseko Rules 2026/2027: Карты, регламенты и штрафы

В мировом горнолыжном сообществе существует немного мест, где баланс между первобытной свободой катания в глубочайшем снегу и строжайшей культурой безопасности возведен в ранг государственного института. Горный массив вулкана Нисеко-Аннупури (1308 м), расположенный на юго-западе японского острова Хоккайдо, по праву признан мировой столицей пухляка: за зимний сезон здесь выпадает от 15 до 22 метров невесомого снега Japow. Однако всемирная слава Нисеко держится не только на феноменальной метеорологии Японского моря, но и на уникальной правовой и спасательной модели — Niseko Rules (Официальные правила Нисеко) и сети из 11 лавинных контрольно-пропускных гейтов (Access Gates).

В то время как на большинстве курортов Европы и Северной Америки катание вне трасс либо жестко запрещено под угрозой немедленного аннулирования ски-пасса, либо целиком переложено на персональный страх и риск райдера без малейшего контроля со стороны патруля, в Нисеко функционирует уникальный симбиоз лавинных ученых, курортного патруля, спасателей префектуры Хоккайдо и фрирайдеров.

В этом фундаментальном руководстве эксперты лавинной безопасности, профессиональные гиды и райдеры Фрирайд-туров в Японию от RiderHub проводят исчерпывающий разбор каждого из 11 гейтов Niseko United, алгоритмов работы исследовательской станции NAI, физики снежных кристаллов, юридических санкций за нарушение правил маркировки и спасательных протоколов в сезоне 2026/2027.

1. История создания Niseko Avalanche Information и наследие Акио Шинъя

Чтобы понять истоки и философию современных правил Niseko Rules, необходимо обратиться к событиям конца 1980-х и 1990-х годов. Стремительный рост популярности горнолыжного отдыха в Японии привлек на склоны горы Аннупури тысячи лыжников и сноубордистов со всего мира. Желание раскатать нетронутые цирки и кулуары сталкивалось с полным запретом курортов на выезд за пределы маркированных трасс (Out of Bounds Ban).

• ХРОНОЛОГИЯ РАЗВИТИЯ ЛАВИННОГО РЕГЛАМЕНТА НИСЕКО
• 1980–1990 гг. Тотальный запрет внетрассового катания. Рост нелегальных спусков райдеров.
• 1992–1994 гг. Серия смертельных лавинных инцидентов в цирках Mizuno-no-sawa и Higashi-One.
• 1995 год Акио Шинъя основывает исследовательскую группу Niseko Free Riding Zone / NAI.
• 2001 год Подписание меморандума Niseko Rules муниципалитетами Кутчан и Нисеко.
• 2008 год Открытие контролируемого гейта Gate 11 (Mizuno No Sawa) с системой подрыва.
• 2026/2027 гг. Интеграция цифровых оптических датчиков снега, GPS-мониторинга и единой базы патруля.

Запреты не останавливали охотников за паудером: райдеры массово перелезали через оградительные канаты, попадая в смертельные лавинные ловушки, срываясь в незамерзающие геотермальные реки и замерзая в глухих лесах при наступлении внезапных штормов с нулевой видимостью (Whiteout). В 1990-х годах серия трагических инцидентов в цирках Mizuno-no-sawa и Annupuri Peak поставила курорты перед угрозой полного закрытия верхних секторов горы.

Спасением для региона стало появление независимой научной группы Niseko Avalanche Information (NAI), которую возглавил выдающийся японский исследователь снега, альпинист и спасатель Акио Шинъя (Akio Shinya).

Философия Акио Шинъя: Управление риском вместо запретов

Шинъя выдвинул революционную для консервативной Японии концепцию:

1. Признание свободы гор: Невозможно запретить человеку стремиться в горы и глубокий снег. Запретительные канаты лишь заставляют людей прятаться и кататься в одиночку в самых опасных местах.
2. Информационная прозрачность: Курорт обязан ежедневно предоставлять райдеру исчерпывающую информацию о состоянии снежной толщи, слабых слоях и степени риска.
3. Организованный доступ: Выход в дикие зоны должен осуществляться через специально оборудованные гейты (Gates), где патруль контролирует статус лавинной опасности и наличие спасательного снаряжения.

В 2001 году совместным решением администраций четырех курортов Niseko United (Grand Hirafu, Hanazono, Niseko Village, Annupuri), курорта Niseko Moiwa, муниципальных советов поселков Кутчан и Нисеко, а также полицейского управления Хоккайдо был принят официальный кодекс Niseko Rules.

2. Физика лавинного бюллетеня NAI: Метеорология и структура снежного покрова

Каждое утро в 07:30 JST на официальном портале NAI, на информационных табло базовых станций и в закрытом канале патруля публикуется утренний бюллетень Niseko Avalanche Report. Этот документ принципиально отличается от стандартных европейских бюллетеней, использующих общую шкалу 1–5: отчет NAI представляет собой детальный физический срез состояния снежного покрова на разных высотах и экспозициях.

• СТРУКТУРА СНЕГОМЕРНЫХ СТАНЦИЙ NAI

Схема ведения группы на спуске:

Ключевые физические факторы стабильности Japow:

1. Плотность свежевыпавшего снега (New Snow Density): Уникальность хоккайдского снега заключается в его микроструктуре. Холодные воздушные массы из Сибири насыщаются влагой над незамерзающим Японским морем и формируют правильные дендритные снежинки типа Stellar Dendrites. При штиле плотность свежего слоя составляет 40–60 кг/м³ (снеговодный эквивалент SWE 5–7%). При усилении ветра плотность возрастает до 90–120 кг/м³, создавая плотный слой поверх мягкой основы — идеальное условие для схода ветровой лавинной доски (Wind Slab).
2. Снежная крупа (Graupel): При прохождении фронтов с конвективной облачностью на склоны выпадает гранулированная снежная крупа — круглые плотные шарики диаметром 2–5 мм с плотностью 120–180 кг/м³. Слой крупы не связывается с нижележащим снегом и формирует горизонт «шарикоподшипников» (Ball-bearing weak layer). Любой последующий снегопад ложится на этот горизонт без сцепления, вызывая лавинный срыв при минимальной нагрузке весом одного лыжника.
3. Температурный градиент и кинетический метаморфизм (Faceting): Вулканический массив Нисеко сохраняет остаточное геотермальное тепло: температура грунта под многометровой снежной толщей держится около 0°C. При температуре воздуха на вершине -15°C...-20°C внутри снежного покрова возникает градиент температуры свыше 10°C на метр толщины. Это стимулирует стремительную сублимацию водяного пара и рост граненых кристаллов (Facets) и глубинной изморози (Depth Hoar), разрушающих внутреннюю прочность базовых слоев.

3. Кодекс Niseko Rules: 6 официальных правил и ответственность за Duck the Rope

Niseko Rules имеют статус нормативного акта префектуры. Соблюдение этих правил контролируется совместными патрулями курортов и полицией поселка Кутчан.

Юридические последствия нарушения «Duck the Rope»:

Если райдер игнорирует правила и подлезает под оградительный канат вне гейта:

• Мгновенная конфискация ски-пасса:* Лыжный патруль изымает ски-пасс (Niseko United All Mountain Pass или локальный билет). Ски-пасс аннулируется без компенсации стоимости.
• Внесение в черный список (Blacklist):* Данные нарушителя заносятся в цифровую систему курортов Niseko United, блокируя возможность покупки ски-пассов на текущий и последующий сезоны.
• Передача в полицию (Kutchan Police):* При отказе выполнить требования патруля или повторном нарушении привлекается наряд полиции с составлением протокола о незаконном проникновении на опасную территорию и наложением штрафа до ¥100 000.

4. Энциклопедический разбор всех 11 лавинных гейтов Niseko United

Сеть гейтов охватывает все четыре курорта, входящих в кольцо Niseko United: Annupuri, Niseko Village, Grand Hirafu и Hanazono, а также стыкуется с независимым курортом Niseko Moiwa.

• ТОПОГРАФИЧЕСКАЯ КАРТА-СХЕМА ГЕЙТОВ
• [ПИК АННУПУРИ 1308 м]
• (Gate 1) / | \ (Gate 3)
• Annupuri Peak | Hirafu Peak
• (1308 м) | (1250 м)
• (Gate 2) Kozan No Sawa | (Gate 8) Higashi One
• (1150 м) | (1100 м)
• (Gate 6) Moiwa Peak | (Gate 4) Fujiwara
• (800 м) | (1000 м)
• (Gate 7) Water Tank | (Gate 5) Hanazono
• (750 м) | (680 м)
• (Gate 10) Camp Site (Gate 11) Mizuno Sawa (Gate 9) Waterfall
• (700 м) (700 м) (450 м)

Gate 1: Annupuri Peak Gate (Вершина Аннупури)

• Высота старта:* 1308 м над уровнем моря.
• Базовый курорт и подъемник:* Annupuri Resort, верхняя станция бугеля Jumbo #4 (Chamber Lift), далее 15–20 минут пешего восхождения на вершину.
• Экспозиция склонов:* Юго-Запад (SW), Юг (S), Запад (W).
• Крутизна:* 30°–42°.
• Характер рельефа и линия спуска:* Главная вершина массива. Верхние 300 метров перепада представляют собой открытое субальпийское снежное поле без растительности — знаменитую чашу Annupuri Bowl. Линия уходит широкими дугами в гигантский цирк, постепенно сужаясь и переходя в долину ручья Osawa Valley. Общий перепад спуска составляет рекордные 950 метров при протяженности линии свыше 3,8 км.
• Лавинные риски:* Мощные ветровые карнизы на гребне; формирование скрытых ветровых плит при северо-западном штормовом ветре; глубокие лавинные ловушки на слиянии ручьев в нижней части Osawa.
• Точка возврата:* Пологий выкат по руслу ручья Osawa выводит точно к нижней станции гондолы Annupuri Gondola.

Gate 2: Kozan No Sawa Gate (Цирк Козан)

• Высота старта:* 1150 м.
• Базовый курорт и подъемник:* Annupuri Resort, выход влево от верхней станции подъемника Annupuri Jumbo #4.
• Экспозиция:* Юго-Запад (SW).
• Крутизна:* 32°–40°.
• Характер рельефа и линия спуска:* Естественный кратерный цирк древнего вулканического прорыва. Трасса представляет собой огромный естественный халфпайп с крутыми боковыми стенками, где накапливается максимальный объем сухого снега. Линия спуска соединяется с нижним течением ручья Kozan-no-sawa и впадает в долину Osawa.
• Лавинные риски:* Одновременный сход лавинных досок с обоих бортов цирка с концентрацией массы на дне кулуара (Terrain Trap). Требуется строжайший интервал движения по одному райдеру.
• Точка возврата:* Нижняя часть трассы Junior Course курорта Annupuri.

Gate 3: Hirafu Peak Gate (Пик Хирафу)

• Высота старта:* 1250 м.
• Базовый курорт и подъемник:* Grand Hirafu Resort, верхняя станция одиночного кресельного подъемника King Lift #4 (знаменитый «Pizza Box»), затем 100 метров пешком по гребню.
• Экспозиция:* Север (N), Северо-Запад (NW), Северо-Восток (NE).
• Крутизна:* 32°–45°.
• Характер рельефа и линия спуска:* Выход на легендарную Северную стену (North Face) и в глухие цирки задней стороны горы (Back Bowls). Северная экспозиция гарантирует идеальное качество снега даже в конце февраля. Спуск проходит через серию крутых открытых кулуаров с переходом в редкий березняк.
• Лавинные риски:* Критический риск дезориентации в тумане. При уходе влево райдер рискует скатиться в необитаемую долину реки Васси (Wakitappu), откуда нет дорог, а пеший выход по глубокому снегу занимает более 12 часов.
• Точка возврата:* Траверс вправо выводит к подъемникам сектора Hanazono; центральная линия спуска требует скитура обратно на гребень либо долгого выката к озеру Хангацуко (Hangetsu Lake) с вызовом такси.

Gate 4: Fujiwara Gate (Ворота Фудзивара)

• Высота старта:* 1000 м.
• Базовый курорт и подъемник:* Grand Hirafu, нижняя граница перемычки между Ace #4 и трассой Dynamic.
• Экспозиция:* Восток (E), Северо-Восток (NE).
• Крутизна:* 26°–36°.
• Характер рельефа и линия спуска:* Широкий лесной сектор Fujiwara Zone. Реликтовые каменные березы Эрмана образуют правильные коридоры шириной 8–12 метров. Пологие участки чередуются с резкими 3-метровыми дропами и естественными подушечными каскадами.
• Лавинные риски:* Опасность падения в глубокие приствольные колодцы (Tree Wells) вокруг массивных стволов берез; скрытые под снегом поваленные бревна.
• Точка возврата:* Трасса Silver Dream и нижняя станция скоростного подъемника Hanazono Symphony Gondola.

Gate 5: Hanazono Gate (Ханазоно — Земляничные поля)

• Высота старта:* 680 м.
• Базовый курорт и подъемник:* Hanazono Resort, верхняя станция кресельного подъемника Hanazono Quad #3.
• Экспозиция:* Северо-Восток (NE).
• Крутизна:* 22°–32°.
• Характер рельефа и линия спуска:* Всемирно известная зона Strawberry Fields и лесные коридоры Jackson Hole. Идеальный средний уклон, плотный, но легко проходимый лес, сотни снежных подушек и микротрамплинов. Главная зона катания во время штормов и закрытия верхних гейтов.
• Лавинные риски:* Локальные сходы снега с крутых берегов ручья Hanazono River; риск провалиться сквозь снежный мост в незамерзающую реку на дне ущелья.
• Точка возврата:* Пологий мост через ручей и выкат к ресторанному комплексу Hanazono EDGE.

Gate 6: Moiwa Peak Gate (Связка Мойва-Аннупури)

• Высота старта:* 800 м.
• Базовый курорт и подъемник:* Находится на стыке между курортами Annupuri и Niseko Moiwa; доступен с трассы Jumbo #2 курорта Annupuri или пешком с вершины Мойвы.
• Экспозиция:* Запад (W), Северо-Запад (NW).
• Крутизна:* 28°–38°.
• Характер рельефа и линия спуска:* Доступ к гигантской чаше Moiwa Bowl и лесным кулуарам между двумя массивами. Рельеф изобилует естественными складками, мини-каньонами и замерзшими водопадными ступенями.
• Лавинные риски:* Густой бамбуковый подлесок (Sasa grass) под снегом в начале сезона провоцирует базальное скольжение снежного пласта (Glide Cracks).
• Точка возврата:* Нижняя станция парнокресельного подъемника курорта Niseko Moiwa или отели района Moiwa Onsen.

Gate 7: Water Tank Gate (Водонапорная станция)

• Высота старта:* 750 м.
• Базовый курорт и подъемник:* Annupuri Resort, нижняя треть трассы Shirakaba.
• Экспозиция:* Юго-Запад (SW).
• Крутизна:* 20°–28°.
• Характер рельефа и линия спуска:* Низкогорный лесной распадок вокруг муниципальной водозаборной станции. Мягкий уклон, плотный хвойно-березовый лес.
• Лавинные риски:* Минимальные, отличный выбор для первых спусков вне трасс при высокой лавиноопасности на вершине.
• Точка возврата:* Выезд на региональную автодорогу Niseko-Annupuri Road; 10 минут пешком в ботинках до остановки шаттл-баса.

Gate 8: Higashi One Gate (Восточный гребень)

• Высота старта:* 1100 м.
• Базовый курорт и подъемник:* Grand Hirafu, отход вправо с верхнего гребня трассы Dynamic Course.
• Экспозиция:* Восток (E), Юго-Восток (SE).
• Крутизна:* 35°–48°.
• Характер рельефа и линия спуска:* Острейший гребень Восточного отрога, переходящий в крутые кулуары, сбрасывающиеся в долину реки Сиракаба (Shirakaba River). Экстремальный фрирайд для опытных райдеров с прыжками со скальных стенок.
• Лавинные риски:* Экстремальная ветровая нагрузка с образованием надувных козырьков; высокий риск схода тяжелых лавинных досок при утреннем прогреве восточного склона солнцем.
• Точка возврата:* Выезд на нижние трассы Grand Hirafu в районе подъемника King Gondola.

Gate 9: Waterfall Gate (Водопад Ханазоно)

• Высота старта:* 450 м.
• Базовый курорт и подъемник:* Hanazono Resort, вход справа от трассы Silver Dream.
• Экспозиция:* Север (N).
• Крутизна:* 16°–24°.
• Характер рельефа и линия спуска:* Самый низкий и безопасный гейт системы. Пологий, сказочный березовый лес вдоль замерзшего русла водопада.
• Лавинные риски:* Лавинная опасность практически отсутствует; основная угроза — потеря хода на сноуборде и длительная тропежка по пояс в снегу.
• Точка возврата:* Нижняя станция подъемника Hanazono Quad #1.

Gate 10: Camp Site Gate (Бывший кемпинг)

• Высота старта:* 700 м.
• Базовый курорт и подъемник:* Niseko Village, спуск от трассы Wonderland.
• Экспозиция:* Юго-Восток (SE).
• Крутизна:* 24°–34°.
• Характер рельефа и линия спуска:* Лесной массив над территорией летнего палаточного лагеря. Разнообразный микрорельеф с холмами, замерзшими болотцами и оврагами.
• Лавинные риски:* Искусственные препятствия: засыпанные снегом заборы, гидротехнические колодцы, металлические тросы.
• Точка возврата:* Выезд к отелю Hilton Niseko Village и нижней станции Niseko Gondola.

Gate 11: Mizuno No Sawa Gate (Особая лавинная чаша Мидзуно)

• Высота старта:* 700 м.
• Базовый курорт и подъемник:* Niseko Village, верхняя станция гондолы Niseko Gondola.
• Экспозиция:* Восток (E), Юго-Восток (SE).
• Крутизна:* 36°–48°.
• Характер рельефа и линия спуска:* Глубочайший V-образный лавинный цирк с уклонами до 48°. До 2008 года эта зона была абсолютно запретной из-за десятков лавинных катастроф. Сейчас это уникальный полигон контролируемого фрирайда.
• Специальный регламент допуска:*
  1. Гейт открывается исключительно после завершения противолавинных взрывных работ патруля (Avalanche Blasting) — обычно между 11:00 и 14:00.
  2. У гейта дежурит специальный лавинный офицер, проводящий обязательную проверку биперов и визуальный досмотр экипировки.
  3. Райдеры обязаны зарегистрироваться в журнале перед входом.
• Лавинные риски:* Сход мокрых пластов при весеннем потеплении; сход остаточных лавинных досок по краям чаши.
• Точка возврата:* Траверс влево с выкатом на зеленую трассу курорта Niseko Village.

5. Сводная сравнительная таблица параметров 11 гейтов Нисеко

6. Зоны тотального табу: Haru No Taki и Yu No Sawa

В официальных правилах Niseko Rules выделены две географические зоны, где нахождение людей категорически запрещено 365 дней в году. Нарушение этой границы влечет не просто изъятие ски-пасса, но немедленный арест полицией Хоккайдо.

ЗОНЫ АБСОЛЮТНОГО ЗАПРЕТА В НИСЕКО

Катание в зоне Yu no Sawa смертельно опасно: вулканические термальные воды непрерывно подмывают снег снизу, образуя невидимые пустоты глубиной 4–6 метров. Райдер, провалившийся сквозь тонкий наст, мгновенно оказывается в кипящей воде с серной кислотой под толщей мокрого снега.

7. Спасательные протоколы, лавинный патруль и финансовая ответственность

Катание за пределами гейтов классифицируется японским правом как нахождение в дикой неконтролируемой горной местности (Wilderness Area). Это влечет за собой строгие правила финансирования и проведения поисково-спасательных операций (SAR).

[!WARNING] более Лыжный патруль курортов Niseko United не выполняет бесплатных спасательных работ за пределами гейтов. Любая спасательная операция вне трасс оплачивается пострадавшим в полном объеме по коммерческим тарифам объединенного спасательного отряда префектуры Хоккайдо.

КАЛЬКУЛЯЦИЯ РАСХОДОВ НА СПАСАТЕЛЬНУЮ ОПЕРАЦИЮ В БЭККАНТРИ НИСЕКО

Протокол экстренных действий при инциденте:

1. Фиксация безопасности: Убедиться, что группа находится вне зоны вторичного лавинного схода.
2. Экстренный вызов: Звонок на единый номер лавинного патруля Нисеко либо в экстренные службы Японии: 110 (Полиция) или 119 (Скорая помощь / Спасатели).
3. Передача данных: Сообщить оператору:
   • Номер гейта, через который совершен выход (например, Gate 3 Hirafu Peak).
   • Текущие GPS-координаты (WGS84).
   • Высоту по альтиметру и экспозицию склона.
   • Количество пострадавших и степень их погребения (частичное / полное).
4. Протокол поиска 15 минут: Немедленно начать поиск лавинными датчиками (Beacon Search), зондирование щупом (Probing) и согласованную раскопку методом V-образной конвейерной лопаты (V-Shaped Snow Conveyor Method).

8. Обязательный чек-лист лавинного снаряжения для прохода через гейты

Патрульные на открытых гейтах осуществляют выборочный и постоянный контроль экипировки. Наличие следующего комплекта обязательно:

• Цифровой трех антенный бипер:* Модели с дальностью поиска от 50 метров и функцией маркировки нескольких целей (Mammut Barryvox S2, BCA Tracker 4, Pieps Pro IPS, Ortovox Diract Voice). Заряд батареи строго выше 80%.
• Удлиненный лавинный щуп (Probe):* Длина 280–320 см. Европейские стандартные щупы 240 см неэффективны в глубоком снегу Хоккайдо, где глубина погребения часто превышает 2 метра.
• Металлическая лопата (Shovel):* Ковш из алюминиевого сплава 6061-T6 с объемом совка не менее 2,5 л и телескопической D-образной рукояткой. Пластиковые модели ломаются при ударе о лавинную корку.
• Лавинный рюкзак с надувной подушкой (Airbag System):* Электронные конденсаторные системы (Black Diamond JetForce Pro, Scott Alpride E2), не требующие газовых баллонов и разрешенные к перевозке на авиалиниях ANA и JAL.
• Связь и спутниковый трекер:* Двухдиапазонная радиостанция VHF/UHF и спутниковый коммуникатор Garmin InReach Mini 2 с активной подпиской Iridium.
• Оптика для шторма:* Маска со светопропусканием VLT 55–75% (розовый, желтый спектр) с технологиями Prizm или ChromaPop для контрастирования рельефа в буран.

9. Логистика возвращения и предотвращение речных ловушек

Топография вулкана Нисеко-Аннупури имеет коническую веерообразную структуру: каждый метр спуска по распадку уводит райдера дальше от цивилизации.

• ЛОГИСТИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ВЫКАТА И ТРАНСПОРТ

Схема ведения группы на спуске:

Предупреждение о смертельных каньонных ловушках:

Спускаясь через гейты 1 и 2 по долине Osawa, райдеры обязаны держаться правой орографической стороны распадка. При раннем спуске на дно каньона лыжник оказывается заблокирован между вертикальными снежно-ледовыми стенами незамерзающей реки. Выбраться пешком по 2-метровому пухляку вверх без снегоступов или камусов невозможно, а попытка перейти реку вброд приводит к гипотермии в течение 15 минут.

10. Как подготовиться к фрирайду в Нисеко вместе с RiderHub

Безопасное и техничное катание по системе 11 гейтов Нисеко требует безупречного владения снарядом в условиях сверхглубокого снега и лесного слалома. Авторские программы Фрирайд-туров в Японию от RiderHub предлагают:

• Сопровождение сертифицированными гидами IFMGA / RMGA с ежедневным разбором бюллетеней NAI.
• Обучение технике глубокого снега и сноусерфинга на спотах Нисеко, Мойвы и Русуцу.
• Предоставление профессионального лавинного оборудования и спутниковой связи.

Если вы хотите прокачать технику катания в лесу до поездки в Японию, рекомендуем пройти интенсивный курс:

Схема ведения группы на спуске:

Для полноценного восстановления мышц после многочасового взрывания паудера изучите гиды по банным ритуалам:

Схема ведения группы на спуске:

11. FAQ: Ответы на главные вопросы о Niseko Rules

Можно ли выходить через гейты в одиночку?

Правила Niseko Rules настоятельно предписывают кататься в группе минимум из 2–3 человек. Одиночный райдер, провалившийся в приствольный снежный колодец (Tree Well) вниз головой, задыхается под снегом в течение 5–8 минут без возможности позвать на помощь.

Как узнать, какие гейты открыты сегодня утром?

Информация о статусе 11 гейтов обновляется ежедневно в 07:30–08:00 JST на официальном сайте niseko.ne.jp/en/niseko-rules, в мобильном приложении Niseko United и на светодиодных табло возле нижних станций канатных дорог.

Что делать, если все гейты закрыты на весь день?

Закрытие всех 11 гейтов объявляется при штормовом предупреждении и критическом лавинном риске. В такие дни безопасный фрирайд возможен в разрешенных лесных массивах внутри курорта на малых высотах (сектора Strawberry Fields в Hanazono) либо на соседнем лесном курорте Русуцу.

Действует ли ски-пасс Niseko United на подъемниках Niseko Moiwa?

Курорт Moiwa является автономным курортом. При спуске через Gate 6 на территорию Мойвы райдер должен приобрести отдельный разовый подъемный билет (Single Ride Ticket) либо дневной ски-пасс Мойвы для возвращения на вершину.